birdwatcher: (belgium fries)
[personal profile] birdwatcher
Как ранее объяснял источник «Газеты.Ru», на палубе крейсера «Адмирал Кузнецов» располагаются четыре троса аэрофинишера «Светлана-2». При посадке самолетов они приподнимаются на 12 см. Первый трос расположен в 46 м от обреза полетной палубы, далее через 12 м друг от друга — остальные. Пилоту, совершающему посадку, надо стараться зацепиться специальным тормозным крюком (гаком) самолета за второй трос, а еще лучше — за третий (четвертый — резервный). Если пытаться зацепиться за первый, может произойти опасное касание гаком палубы корабля, особенно учитывая качку авианосца на море.


Предлагаю на будущие модификации авианосца первый трос не устанавливать.

Date: 2016-12-06 02:08 am (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
Тогда будет трудно найти второй :)

Date: 2016-12-06 02:11 am (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
В крайнем случае можно нарисовать.

Date: 2016-12-06 08:09 am (UTC)
From: [identity profile] ticklish-frog.livejournal.com
Когда я прочитал начало, ожидал, что в конце будет вопрос для ЕГЕ : на каком расстоянии от обреза палубы находится последний трос.

Date: 2016-12-06 01:48 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Лоренцевым сокращением пренебречь.

Date: 2016-12-06 01:09 pm (UTC)
From: [identity profile] green-fr.livejournal.com
А как же традиции? Наши предки всегда ставили первый трос!

Date: 2016-12-06 01:45 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Да, об этом я не подумал.

Date: 2016-12-06 04:48 pm (UTC)
From: [identity profile] filin.livejournal.com
Да ладно, просто кривое объяснение. Вот более прямое, потому что BBC:

"Этим крюком самолет должен зацепиться за второй или третий тросы. Первый и четвертый установлены на всякий случай, если самолет приземлится до или после зоны посадки."
http://www.bbc.com/russian/features-38209095

Date: 2016-12-06 06:15 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Понятнее не стало.

Date: 2016-12-06 09:55 pm (UTC)
From: [identity profile] mtyukanov.livejournal.com
Чтобы не было такого -- самолет приземлился слишком рано -- катится по палубе -- натыкается на следующий трос вместо гака -- передним колесом.

При этом техника посадки на авианосец требует в момент посадки максимального газа (с форсажем, если есть). Чтобы в случае промаха не упасть в море, а выйти на второй круг. Снижения добиваются контролируемым сваливанием. Поэтому скорость во время нормальной посадки слишком велика, чтобы цепляться колесами. А в аварийной посадке садятся на низкой скорости и ставят баррикаду.

Date: 2016-12-06 09:55 pm (UTC)
From: [identity profile] mtyukanov.livejournal.com
Уже услышали -- на Рейгане и Буше по три троса.