birdwatcher

Так китайские машины все с чьих-то содраны, они даже не скрывают. В Автоплюсе был целый разворот с различными фото стиля "копия-оригинал". Китайцы хотят ездить на европейских машинах, но по китайским ценам, вот производители и стараются как могут.

From:

Почему только китайцы хотят? Иск связан с продажами в Европе.

From:

Правильно, в Европе еще есть возможность их остановить, поэтому пока такие копии на европейском рынке не появляются. А в Китае их навалом, и китайские дизайнеры совершенно искренне считают, что их работа - успеть содрать дизайн пока его не содрали коллеги.

From:

Совершенно правильно считают, казалось бы. Покупатели в автомобиле ценят дешевизну, а не уникальность дизайна.

From:

Очень спорное утверждение.

From:

Зачем же спорить, тем более иски вчинять? Надо, значит, просто подождать, пока дураки китайские автомобилестроители сами разорятся, не найдут спроса.

From:

... а самим копировать китайцев :)
И в итоге нескольких итераций вокруг будут одни трабанты. Беее..

From:

dmpogo.livejournal.com

То есть вы считаете что капитализм без всей надстроийки легального аппарата неизбежно падает на уровень трабанта ?

From:

При разрешении копирования - конечно. Конкурентноспособность будет определяться только ценой аппарата, а трабант тоже ездит.

From:

Так вы со мной согласны, значит -- оригинальный дизайн массовому продукту не требуется? Чего же тогда очень спорного.

From:

Нет, оригинальный дизайн не потребуется производителю. Это разные вещи.

From:

не вполне понятно против чего направлен пафос: против понятия интеллектуальной собственности как таковой или же против использования защищающих её законов в конкурентной борьбе?

From:

Против приведения общественного устройства в такое состояние, при котором конкуренция Даймлера и БМВ с китайскими товарищами становится бесперспективной без закрытия границ.

From:

из того факта что товарищи из Даймлера и БМВ плачутся о бесперспективности (ещё бы они не плакали) не следует что так оно и есть.
вот если клон БМВ будет стоить в три раза дешевле оригинала даже при сравнимом качестве — тады ой. а это ещё будем посмотреть.

From:

sashura.livejournal.com

Если не платить нескольким сотням немецких разработчикам годами зарплату за создание этого БМВ, если рабочим платить зарплату по китайским расценкам, а не по немецким, то, возможно, результат и будет в три раза дешевле и при этим примерно того же качества.

Только я не говорю, что это плохо :)

From:

Если бы он не стоил дешевле при сравнимом качестве, не пришлось бы двигать иски -- они сами по себе не бесплатны.

From:

ну и потом, правила игры в пределах границ включают в себя перекладывание на покупателей расходов на r&d — из-за чего, собственно, в пределах границ за пользование плодами чужого r&d без разрешения по головке не гладят.

тот факт что подобные правила не позволяют отрыть границы китайцам не делает эти правила плохими. правила, чай, не совсем произвольные, китайцы тоже до них дорастут. а пока не доросли, нечего демпингом заниматься.

нормально, по-моему.

From:

то есть я ещё понимаю если бы автомобили были чем-то дружественным к контрабанде типа наркотиков — так ведь нет. так что даже любимый некоторыми людьми аргумент о неэффективности запретительного законодательства не покатит.

From:

иски, я думаю, чудесно окупаются, потому как publicity (с мессиджем "дорогие покупатели, вам намерены продать какашку, не ведитесь").

From:

Чем же это перекладывание расходов на неспобность вести бизнес лучше? Ваш R&D, вы и думайте, как его защищать. В каждой профессии свои сложности. Я, со своей стороны, желаю ездить на дешевой машине.

From:

Еще как покатит. Платим за рассмотрение бредовых исков, энфорсмент бредовых дел, взамен получаем более дорогие машины.

From:

Для такого паблисити иск не нужен, достаточно пресс-релиза.

From:

Чем же это перекладывание расходов на неспобность вести бизнес лучше?

да почему же "лучше"-то?
Трабанты с Запорожцами, что, через запретительное законодательство куда-то исчезли?

From:

Платим за рассмотрение бредовых исков, энфорсмент бредовых дел

не смешите мою обувь, это копейки.

From: