Вашингтонский Пост чудит
Oct. 19th, 2006 09:59 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
birdwatcher>In the United States, development of the market [дизельных машин] has lagged because
>of government concerns over what the fuel does to air quality; diesel
>vehicles make up just 3.2 percent of the market.
За исключением Калифорнии, с рынком все в полном порядке; и машинки, и солярка широко доступны. Их, правда, никто не покупает. В основном по глупой традиции, пошедшей от неработавших GM-дизелей. Отчасти -- благодаря отсутствию европейских налогов на бензин.
Газета продоложает:
>The dynamics began to shift this week. On Sunday, the Environmental
>Protection Agency began requiring refiners refiners and fuel
>importers to reduce the sulfur content in diesel fuel by 97 percent.
Очевидным образом, требования EPA приведут к росту цен, и изменят динамику внедрения дизеля совершенно не в ту сторону.
Интересно, недавно Найкон свернул производство пленочных фотоаппаратов. Чтобы его возобновить, надо повысить цену на фотопленку?
>of government concerns over what the fuel does to air quality; diesel
>vehicles make up just 3.2 percent of the market.
За исключением Калифорнии, с рынком все в полном порядке; и машинки, и солярка широко доступны. Их, правда, никто не покупает. В основном по глупой традиции, пошедшей от неработавших GM-дизелей. Отчасти -- благодаря отсутствию европейских налогов на бензин.
Газета продоложает:
>The dynamics began to shift this week. On Sunday, the Environmental
>Protection Agency began requiring refiners refiners and fuel
>importers to reduce the sulfur content in diesel fuel by 97 percent.
Очевидным образом, требования EPA приведут к росту цен, и изменят динамику внедрения дизеля совершенно не в ту сторону.
Интересно, недавно Найкон свернул производство пленочных фотоаппаратов. Чтобы его возобновить, надо повысить цену на фотопленку?
