birdwatcher: (Mr. Twister)
[personal profile] birdwatcher
Если бы только Юбер и его инвесторов вовремя задушили налогами, у правительств теперь были бы и деньги, и резон организовать удобное троллейбусное сообщение.
http://www.theguardian.com/commentisfree/2016/jan/31/cheap-cab-ride-uber-true-cost-google-wealth-taxation
Гардиан стал похож на газету Завтра.

Date: 2016-01-31 06:39 pm (UTC)
From: [identity profile] kostyad.livejournal.com
если троллейбусы ходят каждые 10 минут и цена 1 фунт в этом нет ничего плохого

Date: 2016-01-31 06:41 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Если это произошло за счет ограбления инвесторов Юбера и прочих непричастных граждан, это совершенно ужасно.

Date: 2016-01-31 07:42 pm (UTC)
From: [identity profile] zelanton.livejournal.com
Автор: Евгений Морозов.

Date: 2016-01-31 07:44 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
И действительно, не обратил внимания. Какой позор!

Date: 2016-01-31 07:53 pm (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
финский стартап с минибасами это интересная вещь, но власти очень любят согласовывать маршруты общ транспорта, поэтому эта идея обречена

Date: 2016-01-31 07:55 pm (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
К чему непричасны инвесторы Убера ?

Date: 2016-01-31 07:56 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
А что там за стартап? Кроме Евгения Морозова есть, где почитать?

Date: 2016-01-31 07:57 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
К езде на троллейбусе каждые десять минут за 1 фунт.

Date: 2016-01-31 08:27 pm (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
http://www.wired.com/2013/10/on-demand-public-transit/

Date: 2016-01-31 08:44 pm (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
А почему меня, ездящего на троллейбусе за 2 фунта, и мечтающего об одном, должны их проблемы волновать ? Инвестируя в предприятие находящшееся в неопределенной зоне относительно гос регулирования инвесторы должны правильно оценивать риски. За риск они и получают прибыли превосходящие гос бумаги, нет ?. Я понимаю что в моих интересах создавать привлекательный инвестиционный климат, но это не обязательство а лишь часть баланса при принятии решений, в том числе налоговых.

Date: 2016-01-31 08:58 pm (UTC)
From: [identity profile] sashura.livejournal.com
похоже на то, как мы ездим в аэропорт.

Date: 2016-01-31 09:01 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Это все рекетиры говорят: организовывая бизнес, надо правильно оценивать риск, что вас ограбят. Вас это должно волновать, потому что быть рекетиром стыдно, и вы не хотите получить такую репутацию.

Date: 2016-01-31 09:07 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Ну и как, в Финляндии не взлетело? У нас, действительно, работает из аэропорта в центр города. Маршрут зависит от наличествующих людей: всех по очереди развезет по домам или гостиницам. Работает в основном потому, что размер центра города много меньше расстояния до аэропорта.

Date: 2016-02-01 02:59 am (UTC)
From: [identity profile] akor168.livejournal.com
Если бы это хотя бы произошло. За счет, но произошло бы. Проблема то в том, что не происходит.

Date: 2016-02-01 03:06 am (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Ах, какая жалость. Бог рогов не дал.

Date: 2016-02-01 06:47 am (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
В нашем пригородном городке так работают автобусы по вечерам и выходным. Заходишь, говоришь куда, он собирает адреса со всех пассажиров и развозит