birdwatcher: (Leif Gram: Mr. Fix)
[personal profile] birdwatcher
Основополагающая мечта каждого социалиста - не исчезновение неравенства и не ликвидация дискриминации как таковые. Это всего лишь промежуточные цели. На самом деле, ставки гораздо выше. Речь идет не более и не менее, чем об исчезновении всех людей вообще. Прорывается уже постоянно: ах, если бы только рестораны без официантов с их проблемами и без чаевых. Ах, если бы только такси без водителей, и аэропорты без такси-зазывал. Если бы только не реклама и не уродливые ларьки у метро. Вот и в этом видео прекрасное (рекомендовал [livejournal.com profile] stillwhatever):

Date: 2016-10-16 05:28 pm (UTC)
From: [identity profile] go-away-ira.livejournal.com
Подумаешь, новость какая. Нет человека - нет проблемы.

Date: 2016-10-16 05:32 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Вас не удивишь.

Date: 2016-10-16 06:46 pm (UTC)
From: [identity profile] senormouse.livejournal.com
Да-да, вот уже всех лифтеров извели под корень!

Date: 2016-10-16 06:49 pm (UTC)
From: [identity profile] mtyukanov.livejournal.com
Прослушал начало. Автор не слышал про то, что с увеличением скорости надо увеличивать и дистанцию, и решил что водители просто не умеют стартовать одновременно. Дальше уже совсем неинтересно.

Date: 2016-10-16 08:41 pm (UTC)
From: [identity profile] filin.livejournal.com
Забавно, что функция состояния очень простая: возможная скорость тем ниже, чем выше линейная плотность машин. Там наверняка дифур пишется в один прием и имеет простое решение.

Date: 2016-10-16 08:49 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Что-то из гидродинамики. Для постоянного давления скорость воды должна быть тем выше, чем уже труба.

Date: 2016-10-16 10:00 pm (UTC)
From: [identity profile] filin.livejournal.com
Тут нетривиально, что среда сжимаемая/расширяемая, но от плотности зависит прежде всего такой неожиданный параметр, как скорость движения. Ну а возникновение пробки, даже на дороге постоянной ширины без препятствий, понятно: случайно увеличивается плотность - падает скорость - плотность еще увеличивается за счет более быстрых следом - скорость падает дальше и т.п.

Наверняка уже сто тысяч раз сделано и посчитано.

Date: 2016-10-16 10:25 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Будет поучительно, когда окажется, что умные машины ничего с этим поделать не могут. Будь ты хоть семи пядей во лбу, а энергия все равно пропроциональна квадрату скорости и т.д.

Date: 2016-10-17 07:36 am (UTC)
From: [identity profile] xobachk.livejournal.com
Вы скорее смиритесь с правом любой секты на жертвоприношения чем признаете эффективность анхуман систем массового обслуживания. Тогда предлагаю отказаться от канализации и водопровода, ведь ужасные социалисты избавились от золотарей и водоносов.

Date: 2016-10-17 10:03 am (UTC)
ak_47: (default)
From: [personal profile] ak_47
Многие видео CGP Grey (если не все) сделаны with tongue in cheek, не стоит их воспринимать слишком буквально. :)

Date: 2016-10-17 10:09 am (UTC)
a_p: (Default)
From: [personal profile] a_p
много лет назад этим уже занимались, причём, насколько я знаю, больше в рамках изучения движения эритроцитов по сосудам, чем машин по улицам.

Date: 2016-10-17 11:21 am (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Не клевещите зря на социалистов, всё на месте (https://www.google.com/search?q=septic+tank+service&ie=utf-8&oe=utf-8).

Date: 2016-10-17 01:10 pm (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
Ну моделирование трафика как потока жидкости - старая идея