birdwatcher: (Default)
[personal profile] birdwatcher
Автобус ЛиАЗ-677M
Мощность: 175 л.с.
Вместимость:
число мест для сидения 25
номинальная 80
предельная 110
число служебных мест 1


Автобус Toyota Sienna
Мощность: 266 л.с.
Вместимость:
число мест для сидения 7
номинальная 7
предельная 7
число служебных мест 1

Date: 2009-09-16 01:46 pm (UTC)
From: [identity profile] larisaka.livejournal.com
Похоже, что Автобус ЛиАЗ-677M можно прицепить к Сиене и она даже не заметит.

Date: 2009-09-16 01:49 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
бггг парковаться неудобно

Date: 2009-09-16 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] larisaka.livejournal.com
Пусть он сам паркуется.

Date: 2009-09-16 02:07 pm (UTC)
From: [identity profile] dohlaja-sova.livejournal.com
14-тонная хреновина в полной загрузке, 46 секунд разгонялся до 60 кмч, ага. максимальная скорость 70.

Date: 2009-09-16 02:13 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Интересно, какая может быть минимальная мощность. Только для преодоления трения покоя?

Date: 2009-09-16 02:52 pm (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
Для преодоления чего-либо не нужна мощность, нужна сила. Так что мининальный torgue да, а там если времени хватит - доедем :)

Date: 2009-09-16 02:56 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Математически да, но как технически реализовать устройство бесконечно малой мощности, способное приложить фиксированную положительную силу?

Date: 2009-09-16 03:03 pm (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
Рычаги и их архимедовы друзья. И делать все меедленно ...

Date: 2009-09-16 03:04 pm (UTC)
From: [identity profile] cema.livejournal.com
Помните установку для разминирования? К танкам цеплялась. По минам едит, они взрываются, а танку всё равно.

Так и ЛиАЗ можно рассматривать как приспособление для парковки.

Date: 2009-09-16 03:06 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
У нас ограничение, что трение внутри всего этого не должно превосходить трения в стоящем автобусе. По-моему, окончательный ответ неочевиден.

Date: 2009-09-16 03:21 pm (UTC)
From: [identity profile] inner-creature.livejournal.com
Ничего странного :)
У автобуса макс. крутящий момент и макс. мощность на 1800об/мин, а у Сиенны на 4500...
Передаточное число у трансмиссии ЛиАЗа тоже побольше будет.
И бензина он ест 35/100 когда новый (и 100/35 когда старый :)

У ДТ-75 (трактор такой, гусеничный) вообще 75лс было, а тягал за собой огого

Date: 2009-09-16 03:26 pm (UTC)
From: [identity profile] filin.livejournal.com
Ну дык и на нынешнем ЛИАЗе при тех же 17 тоннах те же 170 лошадей:
http://bus.ru/prod_liaz5256g.htm

У "Renault-Agora" - 250лс.

А Мерседес вот на 290лс размахнулся:
http://commercial.mercedes-benz.ru/evobus/new/gorodskie_avtobusi/conecto/tehnicheskie_dannie/

Date: 2009-09-16 04:01 pm (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
предельные переходы в технике вообще трудно делать :)

Date: 2009-09-16 04:46 pm (UTC)
From: [identity profile] sashura.livejournal.com
ЛиАЗу не надо было в траффик встраиваться

Date: 2009-09-16 04:50 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
150 млн. человек с тобой не согласятся

Date: 2009-09-16 04:54 pm (UTC)
From: [identity profile] filin.livejournal.com
И современным автобусам тем более не надо - у них своя полоса и приоритет ;-)

Date: 2009-09-16 04:57 pm (UTC)
From: [identity profile] sashura.livejournal.com
Сиенне зато надо :))

Date: 2009-09-16 04:59 pm (UTC)
From: [identity profile] sashura.livejournal.com
150 млн человек когда? В СССР? Куда там встраиваться было? На Выборгское шоссе? :))

Date: 2009-09-16 05:01 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
О, кстати -- в Моховое на таком ехали, только ветер свистел.

Date: 2009-09-17 05:32 am (UTC)
From: [identity profile] vi-z.livejournal.com
Я правильно понимаю, что двигатель там, в общем, такой же, только не держит большие обороты (меньшая максимальная скорость вращения)?

Date: 2009-09-17 05:53 am (UTC)
From: [identity profile] inner-creature.livejournal.com
такой же....бензиновый, внутреннего сгорания :)

У ЛиАЗа - ЗиЛовский 8-цилиндровый. 7литровый чугун с компрессией 1:7, работающий на 76-ом бензине

У Сиенны - алюминиевый V6 обьемом 3.5 литра с VVTi и кушающий 95й

Date: 2009-09-17 06:31 am (UTC)
From: [identity profile] vi-z.livejournal.com
Ну да. И покрашен наверное в другой цвет. Но меня интересовала какая-то интегральная характеристика различия, объясняющая разницу в максимальном торке.