Борьба с преступностью

[birdwatcher]

Chicago Tribune --Investigators pose as riders to catch unlicensed taxi and limo drivers.



Желаете обстановку всеобщей подозрительности, паранои и тотальной социальной дезинтеграции - пожалуйста. Зато такси очень безопасные, даже женщины могут ездить.

Comments

[fourdman.livejournal.com]

Хорошо, забудем про "дурачков". Хотя я считаю, что они вовсе не гипотетические. Ведь кто-то на этих такси ездит. Считать, что все такие же осведомленные как и ты также неразумно, как и считать, что все не осведомленные. Потому что если бы все были всегда осведомлены, то у мошенников не было бы работы.

Для лично меня достаточно просто того, что в холле аэропорта толпится множество назойливых мужиков. Хотя там и так тесно. И я считаю, что комфорт пассажиров — один из приоритетов любого аэропорта. Я вернулся к тому, с чего начал. Но нет, летать чартерами с лимузинными сервисами ради этого я не хочу. ;)

[birdwatcher.livejournal.com]

Вот меня и беспокоит, что кто-то на этих неофициальных машинах по каким-то важным для них причинам ездил. Если вы не настаиваете, что это только от глупости, потому что сто процентов шоферов, не состоящих в профсоюзе таксистов -- грабители, то и запрещать должны поостеречься.

[fourdman.livejournal.com]

А вот только сейчас я наконец понял, о чем вы. :) Да, согласен, что у кого-то могут быть важные причины чтобы ездить на неофициальных машинах. И что их права, как и таксистов, становятся ущемлены.
Но для того, чтобы какой-либо запрет был разумен не нужно 100% грабителей. Достаточно, чтобы в сумме проблемы создаваемые неофициалами перевешивали полезность свободы, которую люди имеют без этого запрета.
Собственно, логично, почему я и вы стоим на своих точках. Для меня пользы от этих таксистов никакой, только вред. Для вас видимо польза есть, а в плане непереносимости толп вы намного устойчивее меня, а значит и вреда нет.

[birdwatcher.livejournal.com]

у нас полезности не аггрегируются