Я доезжаю на метро до конечной станции и жду там следущего поезда, ехать еще дальше. Эта станция находится на поверхности, и там устроена такая москва-сортировочная, с десятками параллельных путей. В чикагском метро, как водится, используется третий рельс, поставляющий 600 вольт постоянного тока. Так вот, стоя на станции, очень интересно наблюдать за машинистами, сотрудниками станции и проч., спускающимися туда с платформы по служебной лесенке и гурьбой, оживленно беседуя, пересекающих их все по дороге в ихний офис. Я бы не смог.
no subject
Date: 2010-03-10 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-11 01:25 am (UTC)no subject
Date: 2010-03-11 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2010-03-10 08:16 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-10 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-11 10:02 am (UTC)no subject
Date: 2010-03-11 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2010-03-11 02:08 pm (UTC)ценители чикагского метро обосновались на chicago-l.org
Привычка
Date: 2010-03-11 12:14 pm (UTC)