Saturation and clipping
May. 12th, 2006 10:24 am
Моя вторая машина была гангстерская, Линкольн Марк VII. 1988 год, купе, задний привод, пять литров. Теперь таких не делают. Спидометр и все остальные приборы у нее были цифровые, зелененькие, как экран программируемого микрокалькулятора Электроника Б3-34.
Вскоре после покупки друг спросил меня, какую скорость она развивает. Непонятно, - ответил я, - быстрее 85 миль в час я не разгоняюсь. Как-то неуверенно начинает себя вести выше этой скорости, рыскать, подпрыгивать. С подвеской, может, что-то не то.
Потом мы поехали на ней во Флориду. Рулю по Джорджии, привычные 85 миль в час, в левом ряду, машина идет как влитая, иногда приходится объезжать справа тормозные Ламборджини и Мазерати (очевидно, старушки возвращаются из церквей). Вдруг менты. Гражданин, вам повестка в суд за езду со скоростью 104 мили в час в 75-мильной зоне.
Как, говорю, это невозможно. Я еду ровно 85 миль в час. Мент показывает радар. Но почему, почему, я же не сводил глаз со спидометра?! Тут мент смотрит на меня грустно и говорит: мужик, спидометр в твоей машине в принципе не умеет показывать ничего выше 85 миль в час.
no subject
Date: 2006-05-12 06:24 pm (UTC)no subject
Date: 2006-05-12 06:35 pm (UTC)См. также http://catless.ncl.ac.uk/Risks/14.61.html#subj2
no subject
Date: 2006-05-12 07:00 pm (UTC)no subject
no subject
Date: 2006-05-12 07:11 pm (UTC)no subject
Date: 2006-05-12 07:15 pm (UTC)no subject
Date: 2006-05-13 02:17 pm (UTC)no subject
Date: 2006-05-14 02:12 pm (UTC)no subject
Date: 2006-05-15 07:45 am (UTC)no subject
Date: 2008-05-27 07:14 pm (UTC)Кто-то буквально понял требование ввести ограничение на разгон. Не показывать скорость - идиотизм. Идея была не давать разгоняться, как это и делается на всех современных машинах.