Страшно далеки они от народа

[birdwatcher]

Мне недавно пришлось слушать курсы по безопасности движения. Т.е. можно было не ходить, но тогда страховку пришлось бы покупать дороже (в нашей стране власти штатов перераспределяют цену автомобильной страховки от тех людей, у кого есть время на прослушивание ерунды, к тем, у кого такого времени нет).

Курсы проводят этакие массовики-затейники с трофейным аккордеоном; можете себе представить. Они вовлекают аудиторию в обсуждение. Зададут идиотский вопрос, и тыкают пальцем: ну-ка, ты ответь... Хорошо! Ну-ка, теперь ты.

Вот он, чудило, спрашивает: почему опасно водить машину?

Десятилетия за партой не позволяют расслабиться. Подумал, решил: если спросит меня, отвечу -- потому, что вождение машины связано с движением массивных объектов с высокими скоростями. Единственный безопасный путь для диссипации возникающей кинетической энергии -- нагрев автомобильных тормозов. Все остальное приводит к катастрофическим деформациям.

Меня не спросили, спросили соседей. Ответы: Машину водить опасно, потому что никто не смотрит, куда едет! Потому что все разговаривают по сотовым телелфонам! Потому, что все машины разного размера! Потому, что никто вапще ездить не умеет!!!

Ладно, следующий вопрос: почему вы превышаете ограничение скорости? Опять размышляю. Отвечу, думаю, что я быстро езжу потому, что это приятно: нажал на педаль, машина поехала быстрее... и еще быстрее... и еще быстрее... Пьянящее чувство! Как будто летишь! Сбылась вековая мечта человечества!

Снова отвечают соседи: -Я превышаю скорость, потому что опаздываю. -Я превышаю скорость, потому что опаздываю. -Я превышаю скорость, потому что опаздываю.

Comments

[agasfer.livejournal.com]

Я превышаю скорость там, где ее предел искусственно занижен.

[birdwatcher.livejournal.com]

Очевидно, пока не разобьешся, не узнаешь, искусственно, или неискуственно.

[phyloxena.livejournal.com]

Но есть же статистика! Которая показывает, кстати, что повышение спидлимитов в последние десять лет не привело к увеличению кваДТП, несмо тря на сотовые тедефоны. И вообще, что делать тому, кто разбился, не превысив скорости?

[birdwatcher.livejournal.com]

Вот последнего вопроса никто не задал. Надо подумать.

[green-fr.livejournal.com]

Перестать пить и/или пользоваться сотовым телефоном. Третьего не дано :-)

[birdwatcher.livejournal.com]

Мертвые сотового телефону не имут.

[agasfer.livejournal.com]

Вы не находите странным, что пределы скорости на одном и том же хайвее могут значительно меняться при пересечении границ штатов? например, 15й , при абс тех же свойствах, в МД 55, в ПА 65 мпх.

Кроме того, средняя де факто скорость на большинстве многополосных интерстейтов и ЮС хайвеев вроде 50го 70 мпх в 55-мильной зоне. Я нахожу весьма удивительным, что средний водитель считает безопасной скорость на 30% выше официального предела.

[birdwatcher.livejournal.com]

Это же социальная конвенция: считать безопасной скорость на 30% выше официальной. Сделали бы официальной 30 миль в час, все и бы ездили не быстрее сорока.

[agasfer.livejournal.com]

За всех не скажу, но предел 25 мпх в большинстве спальных улиц я нахожу адекватным и обычно его соблюдаю. Но с какой стати я утром должен ползти на 55 мпх на практически пустом (все едут навстречу) 8-ми-линейном интерстейте?!

[birdwatcher.livejournal.com]

Это уж каждый решает сам...