Математическое
Apr. 15th, 2011 08:28 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
birdwatcherКак известно, за последние три дня зафиксироварован миллион случаев засыпания авиадиспетчеров на рабочем месте. Популярное предложение - по ночам сажать по два авиадиспетчера, чтобы если даже один заснет, то другой бы остался.
- Совершенно излишняя расточительность - указывает Гринспун. - Авиадиспетчеры стоят дорого. Вполне достаточно сажать одного авиадиспетчера и eще одного кого угодно, который бы только и умел, в случае чего, разбудить авиадиспетчера.
- Совершенно излишняя расточительность - указывает Гринспун. - Авиадиспетчеры стоят дорого. Вполне достаточно сажать одного авиадиспетчера и eще одного кого угодно, который бы только и умел, в случае чего, разбудить авиадиспетчера.
no subject
Date: 2011-04-16 01:31 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-16 01:39 am (UTC)"P.S. благодарю коллегу такого-то за перевод этой статьи на немецкий. P.P.S благодарю его также за перевод предыдущего предложения на немецкий. P.P.P.S благодарю его также за перевод предыдущего предложения на немецкий"
на чем можно было остановиться, поскольку последняя строчка была скопирована самостоятельно.
no subject
Date: 2011-04-16 07:53 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-16 01:58 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-16 01:34 am (UTC)Проблем в том, если авиадиспетчер не спит, то второй от безделия может заснуть, что снизит его эффективность в случае засыпания диспетчера.
no subject
Date: 2011-04-16 02:03 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-16 01:42 am (UTC)Healthcheck/ping, if not responding - restart.
Давать ему раз в минуту простую задачу по арифметике. Если не вводит ответ за 5 секунд, включать сирену и переворачивать стул.
no subject
Date: 2011-04-17 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-17 04:17 pm (UTC)2. В случае с человеком будет психологический эффект - он будет предвосхищать очередную задачу по арифметике и кару, полагающуюся за её невыполнение, и вряд ли сможет заснуть, даже если захочет.
no subject
Date: 2011-04-16 05:25 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-16 07:24 am (UTC)As always, FAA managed to make the mess by mandating and training for 30-years old navigation technology, and by making certification hoops too numerous to jump. Heck, I did fly an NDB approach last year, that was a lot of fun. (That'd be Non-Directional Beacon). And don't get me started on AM (SSB) radios without any alerting or selector capabilities (even $20 FRS walkie-talkies have it).
no subject
Date: 2011-04-18 12:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-17 03:48 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 12:00 pm (UTC)