Нет времени на эту ерунду

[birdwatcher]

Привалило новое явление для изучения, осмысления, починок: компьютеры, заряжающиеся через USB-порт, отказываются заряжаться в автомобилях. Общая теория гласит, что устройство опрашивает USB-хост на предмет максимального тока, который можно забирать; если хост отвечает, что мало, то батарейка заряжаться не будет. О чем они там в машине беседуют с зажигалочным разъемом, на каком языке, никто в точности не знает. Но факт остается фактом: не заряжается.

Comments

[larisaka.livejournal.com]

Некоторые приборы слегка темнят - пишут на своих индикаторах, что не заряжаются, но если оставить их в покое, особенно в выключенном сосотоянии, то заряжаются, но медленно.

[birdwatcher.livejournal.com]

Да, верно, но такой вариант не устраивает. GPS с постоянно включенным экраном потребляет больше, чем заряжает малым током.

[larisaka.livejournal.com]

можно многоступенчатую систему спроектировать - сначала купить переходник с 12 на 120, у нас такой был, чтоб лаптоп в машине заряжался, и потом дальше дойти до USB нужного формата. Можно даже через лаптоп у которого есть USB high powered. Будет смешно, конечно, но заработает.

[birdwatcher.livejournal.com]

Тоже верно, люди уже это пишут, у которых розетка на 120 в машине штатно.

[mask-13.livejournal.com]

А они не взорвутся от этого? Вроде бы как литий-ионные аккумуляторы взрываются от перезарядки, поэтому их, кажется, нельзя заряжать без контроля уровня заряда электроникой (т.е. при выключенном устройстве))

[birdwatcher.livejournal.com]

"Выключенное устройство", в данном случае, эт устройство, включенное в режиме контроля за заряжанием батареи.