birdwatcher: (Mr. Twister)
[personal profile] birdwatcher
В Рим летели ЛОТом через Варшаву на пластмассовом чудо-самолете (787). Очень понравилось! Википедия говорит, это из-за того, что в салоне давление поддерживается не как на высоте 2,400 метров, а всего лишь как на 1,800. Не подумал бы, что конкретно мне это окажется важно, но совсем другое дело.

Date: 2013-07-25 07:49 pm (UTC)
From: [identity profile] bbb.livejournal.com
В смысле реально ощущается?

Date: 2013-07-25 07:57 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Да, мне показалось, что совсем другой вид транспорта. Я думал, это от стресса такое мерзкое ощущение создается, а выходит, что может быть и нет.

Date: 2013-07-25 08:15 pm (UTC)
From: [identity profile] bbb.livejournal.com
А как с дегидрацией? У меня всегда на долгих перелетах слетает водный баланс.

Date: 2013-07-25 08:23 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Не обращал внимания. Википедия ссылается на эту заметку
http://usatoday30.usatoday.com/money/biztravel/2006-10-30-boeing-air-usat_x.htm
там говорится влажность 15% вместо 4%, тоже может влиять

Date: 2013-07-26 07:23 am (UTC)
From: [identity profile] green-fr.livejournal.com
Должно очень сильно ощущаться, стандартные 2400 на природе ведь хорошо чувствуются. Устаёшь быстрее в основном.

Я и не знал, что сделали такие самолёты (вроде как покойный Конкорд тоже с большим давлением летал, но это другая история, там пассажиры были способны оплатить). Интересно, зачем? Неужели выбрали комфорт пассажира в ущерб рентабельности (крепче корпус -> тяжелее -> больше керосина жжёт). Или там всё равно легче не получалось по другим причинам — заодно уж и о пассажирах подумали?

Date: 2013-07-26 10:08 am (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Думаю да, легче все равно не получалось.

Date: 2013-07-27 01:22 am (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
Там корпус композитный. Я думаю когда вводишь новую технологию, оставляешь запас прочности побольше, чтоб без опыта не провалиться. Потом научаться срезать доли миллиметра :)

Date: 2013-07-27 01:18 am (UTC)
From: [identity profile] dmpogo.livejournal.com
Жена недавно тоже летела на лотовском 787-м, тоже очень понравилось.