Почему дороги?
Sep. 26th, 2013 10:27 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
birdwatcherТоже непонятно -- раз в неделю где-нибудь читаешь, мол, ах, американские дороги, раскинулись от горизонта до горизонта, прямые, аки стрелы, ровные, аки зеркала, нигде в мире нет больше таких привольных дорог, скользить бы по ним и скользить покойно и проч. Это откуда-то все переписывают из какого-то проспекта 1921 года, и звучит оно все более удивительно. Собственно, в какой стране сейчас плохие дороги? Везде, где я был, дороги абсолютно одинаковые. В Италии очень хорошие (допустим, неудивительно). Но и в Хорватии рядом такие же. В Армении!!! Я читал с карты названия населенных пунктов, на предмет съездить из Еревана, и моя тетя говорила по старой памяти - нет, не стоит, это очень далеко, дети устанут, приедем глубокой ночью. Берем такси - оказывается, можно успеть поехать и вернуться до обеда. И ведь это уже было несколько лет назад, а сейчас, наверняка, еще лучше. Нет такой проблемы, дороги.
no subject
Date: 2013-09-26 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 03:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 03:41 pm (UTC)Кстати, этим летом мой сын вокруг Будапешта ездил - вернулся к нам в шоке. Сказал, что таких ужасных дорог больше нигде во всей Европе не видел. Так что не только в Албании :-). Ну, и на Балканах - помимо небольшого количества автобанов в Хорватии - есть ооочень оригинальные дороги.
Правда, самая ужасная дорога из всех, мной виденных - трасса Петербург-Москва. Такого ужаса я больше никогда и нигде не видела. Мы по ней последний раз ездили в 2007 году, правда. Но люди говорят, что она не сильно изменилась с тех пор.
no subject
Date: 2013-09-26 03:46 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 05:15 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 05:19 pm (UTC)Заодно можете к нам в гости заехать - от нас до албанской границы полчаса езды :-).
no subject
Date: 2013-09-29 09:44 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-29 10:09 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 04:14 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 05:20 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 04:37 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 05:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 04:09 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 04:13 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 04:34 pm (UTC)Другое дело, если дороги воспринимать исключительно как грядку для выкапывания налоговых денег. То есть для наших российских условий всё же проще сразу использовать какое-то другое понятие. Хотя дороги встречаются и у нас.
no subject
Date: 2013-09-26 05:17 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 05:58 pm (UTC)170 -- это да, требует своей культуры, а вот в одиночестве -- это всё же куда скорее Штаты. Но я бы оценил по усталости на большом единовременном пробеге, от тысячи километров за один раз (плечо). Это взвешивает сразу множество факторов -- и скорость и качество покрытия и организацию движения etc. Конечно, не обязательно проезжать это всё, но оценить можно и по кусочку.
no subject
Date: 2013-09-26 05:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 06:19 pm (UTC)Это я к тому, что ровный асфальт – для нас это уже само по себе редкая экзотика. Не судите строго.
no subject
Date: 2013-09-26 04:18 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 05:28 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 05:29 pm (UTC)хорошиеновые начинают через год-два требовать ремонтаno subject
Date: 2013-09-26 04:22 pm (UTC)Во Франции плохие дороги тоже бывают, но довольно редко (а авторуты местные, кстати, формально строило не государство, а частные конторы, поэтому они платные). Я написал "формально", потому что особой разницы между большой частной фирмой и государством тут нет. Типа - ГМК.
no subject
Date: 2013-09-26 04:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 06:47 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 12:57 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 08:04 pm (UTC)http://www.youtube.com/watch?v=T8WdBe-XuBo
no subject
Date: 2013-09-26 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-26 08:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 01:30 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-27 01:13 pm (UTC)