Если бы

[birdwatcher]

шофёры такси имели возможность устанавливать цену для каждой поездки в отдельности, то в плохую погоду поймать такси было бы так же легко, как и в хорошую.

Это очень трудное рассуждение, чтобы его понять, надо много прочесть.

Comments

[yakovis.livejournal.com]

это очень простое рассуждение, но мало применимое к моим реалиям -- поскольку я езжу не на такси, а "частников" хватает на всех, то проверить трудно.

[birdwatcher.livejournal.com]

Частников! Что-то такое слышал: Hitchhiking in cities is usually illegal so make sure you hop on a bus that will take you to the city limits and near a motorway heading out of town. (http://www.realbuzz.com/en-us/link_from_homepage/index?pageID=10091).

[yakovis.livejournal.com]

ну, illegal только брать деньги :) давать нет.

[bbb.livejournal.com]

Как это "мало применимое"??? Прямым образом применимое и постоянно применяемое! Поэтому частников и хватает на всех.

[yakovis.livejournal.com]

ну да, но число "такси" не фиксировано, люди везут, если голосуют, если по пути etc. поэтому даже если где-то выстроится очередь в сто человек, она вероятнее всего быстро уедет -- просто те, кто иначе бы ехали по своим делам отвлекутся подработать.

[ant-fugue.livejournal.com]

В прошлом году я на частнике доехала из мидтаун до пенн станции за $20. :-) Обычно такая поездка стоит $10. Но... снег, дождь, и экономическое давление наяву.

[kuka-ra.livejournal.com]

В Москве так и есть, про каждую поездку договариваешься с каждым отдельным водителем до того, как сесть в машину (имеются в виду и таксисты, и частники). В плохую погоду машину поймать нереально - денег в городе существенно больше, чем частников+таксистов, да и ездить в плохую погоду они не любят - все равно вся Москва стоит.

[birdwatcher.livejournal.com]

Странно. Видимо, культурные традиции запрещают поездки выше некоторого маленького максимума за км.

[kuka-ra.livejournal.com]

До некоторой степени так. В реальности цены на поездки по Москве в любую погоду основываются скорее на времени, чем на километраже (хотя на самом деле на обоих, просто, живя в городе, кожей знаешь, сколько предложить за поездку в зависимости от маршрута, погоды, времени суток и дня недели) - бывает, что короткие поездки на пару-тройку километров могут занять два часа. И очевидно, что по законам рынка больше какой-то [не очень маленькой, Москва все же] суммы за км./час просто никто платить не будет - те, кто могут платить больше, мыкаются по пробкам в собственных машинах с водителем или ездят с мигалками.

Но следует учесть еще и то, что, сколько бы денег ни запросить, есть вероятность по плохой погоде в Москве вообще не доехать туда, куда едешь. Ну, или доехать, но часов за 8.

[capka3m.livejournal.com]

А если бы любой водитель мог подрабатывать как такси... но для этого вообще, наверное, Нобелевка по экономике нужна :)

[kuka-ra.livejournal.com]

Welcome to Moscow. (http://birdwatcher.livejournal.com/847527.html?thread=4797095#t4797095)

[capka3m.livejournal.com]

That's one of the few things I like about it :) My experience with Moscow's "tachkas" in 1998 - 2004 was very pleasant - however, since I did not live there since last century, as a visitor I hailed them at very odd hours - so no major problems with traffic jams and the like.