Навеяло: когда возводили Кельнский собор и уже приступали к знаменитым готическим башням, для их строительства возвели подъемный кран. Из дуба, по принципу журавля, и со стрелой метров 50, если не 70. Безусловное чудо техники.
Но тут началась Реформация и стало не до соборов. В результате этот кран косо торчал над недостроем лет двести и считался одной из достопримечательностей Кельна. Изображен на многих видовых гравюрах.
О, неужели? Вот бы и замерить, насколько небеса были за этот период более или менее благосклонны. Как часто (как редко) наступали мор, потоп, и проч. Уникальнейший эксперимент.
почему же калька? калька была бы если б его назвали строительным краном, а не подъемным. Была в 30-е годы издана такая "ручная книжка трактора Фордзон", вот это и правда калька...
Довольно и того, что его назвали, не при дамах будь сказано, краном.
Жаль, конечно, что ручная книжка не прижилась, отличное название. Понятно, кстати, почему не прижилась -- непонятное прилагательное просто отбросили, а существительное-то не отбросишь.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
birdwatcher
птички, птички...
Date: 2003-07-04 06:05 am (UTC)Но тут началась Реформация и стало не до соборов. В результате этот кран косо торчал над недостроем лет двести и считался одной из достопримечательностей Кельна. Изображен на многих видовых гравюрах.
А окончательно достроили собор аж в 1880-х годах.
Re: птички, птички...
Date: 2003-07-05 05:20 am (UTC)no subject
Date: 2003-07-20 12:00 am (UTC)Была в 30-е годы издана такая "ручная книжка трактора Фордзон", вот это и правда калька...
no subject
Жаль, конечно, что ручная книжка не прижилась, отличное название. Понятно, кстати, почему не прижилась -- непонятное прилагательное просто отбросили, а существительное-то не отбросишь.