Не, индустрия не допустит перехода на дизель - все начнут ездить на растительном масле (http://apnews.myway.com/article/20050725/D8BIE6HO0.html) - и прощай нефтяные доходы.
Ну как, у меня была Джетта без проблем; Гольфа, действительно, не дождался. А сейчас, пожалуйста, Либерти (http://www.edmunds.com/new/2005/jeep/liberty/100502219/prices.html).
В американских условиях дизельная тачка не осмыслена - очень хреновая солярка, для грузовиков. Дизельных мотор хорош, только пока он новенький. Со старым страшный геморрой - починка и уход гораздо дороже. По ходу дела, европейскому роману с дизелем скоро может придти конец - цена на солярку уже почти не отличима от бензина. Вот почему GTL-солярка все еще дороже минеральной, обьяснить могу только политикой партии.
1. Растительного масла не хватит, чтобы заменить минеральное топливо даже в сфере транспорта. Немцы вот посчитали, что если все их сельское хоз-во перевести на рапс, хватит покрыть только процентов 20 транспортных нужд.
2. Чтобы ездить на чистом масле, надо или предварительный прогрев бака или второй бак с минеральным дизелем, с которого стартовать и останавливать мотор. Растительное масло в холодном состоянии слишком вязкое, поэтому существует коммерческий "биодизель" - растительное масло в котором глицериновая основа заменена скажем метанолом. Это действительно plug-and-play replacement для минерального дизеля для немодифицированного мотора.
В принципе ездит - сам видел несколько раз. Да, забыл самое главное - там еще и полный привод! Но вообще-то его и у нас как-то не особо покупают. Несмотря на отсуствие в данном случае препятствий со стороны протекционистов. Я, как тазовод с не очень долгим стажем даже смутно догадываюсь, почему...
Не могу молчать: горячо поддерживаю - нет большего удовольствия, чем ездить на современном дизеле. Какой запас мощности, какая тяга с самых низов! Пробовал мерседесовский и бээмвэшный - просто праздник какой-то. Чудесно, чудесно. Только дорого.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
birdwatcher
no subject
Date: 2005-08-10 01:52 pm (UTC)no subject
Date: 2005-08-10 02:03 pm (UTC)no subject
Date: 2005-08-10 02:05 pm (UTC)no subject
Date: 2005-08-10 02:10 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-08-22 01:34 pm (UTC)no subject
Date: 2005-08-22 01:52 pm (UTC)no subject
Date: 2005-08-22 01:57 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-08-10 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2005-08-22 01:46 pm (UTC)2. Чтобы ездить на чистом масле, надо или предварительный прогрев бака или второй бак с минеральным дизелем, с которого стартовать и останавливать мотор. Растительное масло в холодном состоянии слишком вязкое, поэтому существует коммерческий "биодизель" - растительное масло в котором глицериновая основа заменена скажем метанолом. Это действительно plug-and-play replacement для минерального дизеля для немодифицированного мотора.
no subject
Date: 2005-08-22 01:52 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2005-08-10 02:03 pm (UTC)Двигло, правда, бензиновое. Но могут и дизель по спецзаказу, полагаю - их есть у них.
no subject
no subject
Date: 2005-08-10 02:11 pm (UTC)Но вообще-то его и у нас как-то не особо покупают. Несмотря на отсуствие в данном случае препятствий со стороны протекционистов.
Я, как тазовод с не очень долгим стажем даже смутно догадываюсь, почему...
no subject
Date: 2005-08-10 03:32 pm (UTC)no subject
Date: 2005-08-10 03:35 pm (UTC)no subject
Date: 2005-08-10 03:47 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2005-08-10 04:00 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2005-08-10 06:54 pm (UTC)http://www.vw.co.uk/new_cars/sharan/engines#, Carat TDI 130PS 6spd Manual ?
no subject
Date: 2005-08-10 06:56 pm (UTC)no subject
Date: 2005-08-10 06:58 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2005-08-11 02:18 am (UTC)no subject
Date: 2005-08-11 02:27 am (UTC)no subject
Date: 2007-06-08 03:04 pm (UTC)no subject
Date: 2007-06-08 04:19 pm (UTC)no subject
Date: 2007-06-08 04:27 pm (UTC)Но дизель они усовершенствовать еще только обещают.