birdwatcher: (Leif Gram: Mr. Fix)
[personal profile] birdwatcher
Under Pressure From Uber, Taxi Medallion Prices are Plummeting: The average price of an individual New York City taxi medallion fell to $872,000 in October, down 17 percent percent from a peak reached in the spring of 2013. In other big cities, medallion prices are also falling, often in conjunction with a sharp decline in sales volume.

Date: 2014-11-29 04:32 pm (UTC)
From: [identity profile] filin.livejournal.com
Насколько помню, во времена Лобаса это было типа ста тыщ, что, конечно, тоже очень много, но все же как-то сопоставимо с "амортизация машины + зарплата сменных таксистов."

Но как это может работать сейчас - неужели этот вложенный миллион можно окупить за разумное время?

Date: 2014-11-29 04:36 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Теперь-то, выходит, нельзя, а раньше - пожалуйста. Ну а как долги за "медицинское образование" отдают? Ровно то же самое. Американская Медицинская Ассоциация дожидается своего Юбера.

Date: 2014-11-30 12:06 am (UTC)
From: [identity profile] ticklish-frog.livejournal.com
А, похоже, отбивать миллион не особо надо. Медальон - это своего рода бонд с номинальной ценой в миллион, высокой ликвидностью (всегда есть желающие их купить на аукционе) и практически гарантированными купонами (из-за того, что число медальонов ограничено, а население растет, всегда есть спрос на такси).

Исходя из, скажем, 2% годовых (а это огромный процент для фактически гарантированного бонда), владельцу медальона надо отбить за день около 60 долларов, вполне реально, мне кажется: скажем, 20 коротких поездок в пределах Манхэттана за двадцатку каждая или же 10 поездок в аэропорт за 50 покроют 60 долларов примерно 10 процентами с выручки.

Date: 2014-11-30 12:17 am (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
Побольше. В Чикаго, как сказано по ссылке, медальон стоит $780 в неделю напрокат, или 300K на аукционе.

Date: 2014-11-30 10:49 am (UTC)
From: [identity profile] filin.livejournal.com
Ишь!
А все равно непонятно - во-первых, сама новость про то, что они подешевели на 17% :-) Ну это ладно, всякое бывает.
Но, во-вторых, вложивший миллион в бонды вроде как больше ничего делать не должен, тогда как вложившему его в такси придется еще и добывать в поте лица своего примерно те же самые деньги. Как-то странно :-)

Date: 2014-11-30 02:03 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
А возьмите сельскохозяйственные угодья - их вообще пахать надо.

Date: 2014-11-30 02:22 pm (UTC)
From: [identity profile] sashura.livejournal.com
вложивший миллион в такси тоже не обязан сам водить машину - вполне достаточно сдать ее вместе с медальоном водителю, который пока еще свой миллион не накопил. Или троим, чтобы каждый водил по 8 часов и не засыпал за рулем.

Date: 2014-11-30 04:34 pm (UTC)
From: [identity profile] filin.livejournal.com
Ну то есть цены на поездку должны быть выше равновесных настолько, чтобы три таксиста, помимо себя, содержали еще и владельца медальона? ;-)

Date: 2014-11-30 04:50 pm (UTC)
From: [identity profile] sashura.livejournal.com
В каком смысле содержали? На 2% от миллиона может быть где-то и можно жить, но не в NY или Чикаго.

Date: 2014-11-30 04:52 pm (UTC)
From: [identity profile] birdwatcher.livejournal.com
По крайней мере настолько. А в действительности - почему бы им не быть произвольно высокими, раз конкуренция запрещена.