Вы, наверное, хотите отменить светофоры на улицах?!

[birdwatcher]

Этой теме в книге, что я сейчас читаю (Tom Vanderbilt, Traffic), посвящено несколько глав. Прекрасные идеи, я всегда невербально знал, но никогда не формулировал.

Речь о том, что благоустроенность дороги, т.е. наличие регулируемых перекрестков, разметки, дорожных знаков, огромных обочин, отменяет (конечно, так только кажется) для водителей необходимость социально взаимодействовать друг с другом и с пешеходами, да и вообще смотреть по сторонам. Ведь все уже научно обосновано дорожными инженерами. Cf. законы о защите потребителя. В результате люди отключают мозги и случаются аварии.

Пионером такого способа думать про дорожное движение был Ганс Мондерман в Голландии, дорожный инженер-ренегат.

Например, оказывается (статистически), что самый опасный и неэффективный тип перекрестка - это со светофорами, а самый лучший - roundabout. Roundabout все ненавидят -- еще бы, ведь на нем приходится думать. А еще правильнее будет, если срубить на въездах на него знаки "уступите дорогу".

Comments

[nameless--one.livejournal.com]

То есть возможности ездить расслабленно (без ненависти к окружающей обстановке и другим участникам движения) вы в принципе отказываете в какой-либо value?

[birdwatcher.livejournal.com]

Расслабленно нельзя ездить, это опасно. Вандербилт начинает книгу с анекдота: мол, только что вернулся из Испании, там по ошибке поехал по горной дороге. С одной стороны обрыв (без ограды), с другой скала, ширина - полторы ширины автомобиля, серпантин. На каждом повороте бибикал, доехал седой. Обратно поехал правильно, по хайвею, и заснул за рулем. Спрашивается, какая дорога была безопаснее.

[nameless--one.livejournal.com]

Вот уж от вас не ожидал услышать рассуждение "этого делать нельзя потому поскольку это опасно". Этак вы и курение призовёте запретить :)

[birdwatcher.livejournal.com]

Идея "со светофорами приятнее, хоть и опаснее" вполне хороша, если озвучена как таковая.

[nameless--one.livejournal.com]

консенсус :)