Вы, наверное, хотите отменить светофоры на улицах?!

[birdwatcher]

Этой теме в книге, что я сейчас читаю (Tom Vanderbilt, Traffic), посвящено несколько глав. Прекрасные идеи, я всегда невербально знал, но никогда не формулировал.

Речь о том, что благоустроенность дороги, т.е. наличие регулируемых перекрестков, разметки, дорожных знаков, огромных обочин, отменяет (конечно, так только кажется) для водителей необходимость социально взаимодействовать друг с другом и с пешеходами, да и вообще смотреть по сторонам. Ведь все уже научно обосновано дорожными инженерами. Cf. законы о защите потребителя. В результате люди отключают мозги и случаются аварии.

Пионером такого способа думать про дорожное движение был Ганс Мондерман в Голландии, дорожный инженер-ренегат.

Например, оказывается (статистически), что самый опасный и неэффективный тип перекрестка - это со светофорами, а самый лучший - roundabout. Roundabout все ненавидят -- еще бы, ведь на нем приходится думать. А еще правильнее будет, если срубить на въездах на него знаки "уступите дорогу".

Comments

[aguti.livejournal.com]

То, что круговые перекрестки лучше светофоров - и к гадалке не ходи. Но светофоры лучше перекрестков совсем без регулировок, и тут тоже к гадалке ходить не надо. Механизм "включения мозгов" работает только на низких скоростях, на высоких нужна регулировка.

[birdwatcher.livejournal.com]

Да, он отдельно рассматривает случай, когда дорога проходит через центр города (точнее сказать, город построили по бокам дороги), становясь на это время городской улицей. В таком месте, мол, должно быть очень четко видно, что это уже начался город. Дорожные знаки и светофоры скрывают этот факт, а надо бы вместо них поставить посреди дороги скамейки и столики.

[aguti.livejournal.com]

Это сработает только если скамейки и столики ставить поперек дороги :) И то только до первого джигита.

[birdwatcher.livejournal.com]

Вот он пишет, что Мондерман это проделал на практике (http://en.wikipedia.org/wiki/Shared_space), и все идеально работает.

[aguti.livejournal.com]

Я читала про этот эксперимент, и вполне верю, что это может работать. Но не в случае прохода через город скоростной трассы. И не в случае загородных перекрестков - то есть не в случае больших скоростей.
Круговые перекрестки потому и успешны, что кроме регулировки решают задачу сброса скорости.

[birdwatcher.livejournal.com]

Да, в этом месте речь именно про город.