Страшно далеки они от народа

[birdwatcher]

Мне недавно пришлось слушать курсы по безопасности движения. Т.е. можно было не ходить, но тогда страховку пришлось бы покупать дороже (в нашей стране власти штатов перераспределяют цену автомобильной страховки от тех людей, у кого есть время на прослушивание ерунды, к тем, у кого такого времени нет).

Курсы проводят этакие массовики-затейники с трофейным аккордеоном; можете себе представить. Они вовлекают аудиторию в обсуждение. Зададут идиотский вопрос, и тыкают пальцем: ну-ка, ты ответь... Хорошо! Ну-ка, теперь ты.

Вот он, чудило, спрашивает: почему опасно водить машину?

Десятилетия за партой не позволяют расслабиться. Подумал, решил: если спросит меня, отвечу -- потому, что вождение машины связано с движением массивных объектов с высокими скоростями. Единственный безопасный путь для диссипации возникающей кинетической энергии -- нагрев автомобильных тормозов. Все остальное приводит к катастрофическим деформациям.

Меня не спросили, спросили соседей. Ответы: Машину водить опасно, потому что никто не смотрит, куда едет! Потому что все разговаривают по сотовым телелфонам! Потому, что все машины разного размера! Потому, что никто вапще ездить не умеет!!!

Ладно, следующий вопрос: почему вы превышаете ограничение скорости? Опять размышляю. Отвечу, думаю, что я быстро езжу потому, что это приятно: нажал на педаль, машина поехала быстрее... и еще быстрее... и еще быстрее... Пьянящее чувство! Как будто летишь! Сбылась вековая мечта человечества!

Снова отвечают соседи: -Я превышаю скорость, потому что опаздываю. -Я превышаю скорость, потому что опаздываю. -Я превышаю скорость, потому что опаздываю.

Comments

[agasfer.livejournal.com]

Я превышаю скорость там, где ее предел искусственно занижен.

[birdwatcher.livejournal.com]

Очевидно, пока не разобьешся, не узнаешь, искусственно, или неискуственно.

[phyloxena.livejournal.com]

Но есть же статистика! Которая показывает, кстати, что повышение спидлимитов в последние десять лет не привело к увеличению кваДТП, несмо тря на сотовые тедефоны. И вообще, что делать тому, кто разбился, не превысив скорости?

[birdwatcher.livejournal.com]

Вот последнего вопроса никто не задал. Надо подумать.

[green-fr.livejournal.com]

Перестать пить и/или пользоваться сотовым телефоном. Третьего не дано :-)

[birdwatcher.livejournal.com]

Мертвые сотового телефону не имут.

[agasfer.livejournal.com]

Вы не находите странным, что пределы скорости на одном и том же хайвее могут значительно меняться при пересечении границ штатов? например, 15й , при абс тех же свойствах, в МД 55, в ПА 65 мпх.

Кроме того, средняя де факто скорость на большинстве многополосных интерстейтов и ЮС хайвеев вроде 50го 70 мпх в 55-мильной зоне. Я нахожу весьма удивительным, что средний водитель считает безопасной скорость на 30% выше официального предела.

[birdwatcher.livejournal.com]

Это же социальная конвенция: считать безопасной скорость на 30% выше официальной. Сделали бы официальной 30 миль в час, все и бы ездили не быстрее сорока.

[agasfer.livejournal.com]

За всех не скажу, но предел 25 мпх в большинстве спальных улиц я нахожу адекватным и обычно его соблюдаю. Но с какой стати я утром должен ползти на 55 мпх на практически пустом (все едут навстречу) 8-ми-линейном интерстейте?!

[birdwatcher.livejournal.com]

Это уж каждый решает сам...

[petrova-ma.livejournal.com]

:-) да, забавно.
(а я вот всегда боюсь что если буду превышать скорость, то обязательно опоздаю. Уеду не на ту улицу, или попаду в аварию. То ли чувсто самосохранения, то ли "вапще ездить не умею" :-))

[cema.livejournal.com]

Я превышаю скорость, потому что её ограничения установлены слишком низко (по причинам, редко имеющим отношение к техническим, а обычно политическим или хитрожопо-финансовым).

[birdwatcher.livejournal.com]

Даже если абстрагироваться от наличия ограничений скорости их генезиса, все равно фундаментально непонятно, почему ехать быстрее приятнее, чем ехать медленнее. Уж по крайней мере, не ради экономии времени.

[larisaka.livejournal.com]

Вот мне, например, ехать быстрее вовсе не приятнее, а приехать быстрее - да. Как раз потому, что ехать мне не нравится, я и стараюсь достичь пункта назначения поскорее.

[birdwatcher.livejournal.com]

И поэтому вы покупаете маленькие легкие красные машинки с огромными моторами и ручными коробками. Я понимаю.

[larisaka.livejournal.com]

Нет, это не я.

[m-elle.livejournal.com]

о, в точности мой пойнт. Время проведенное в дороге, у меня прочно зачитывается как потерянное, в особенности, когда я за рулем. Мечтаю о нуль-транспортировке, знаете ли:)

[bbb.livejournal.com]

А не всегда. После какого-то уровня ехать медленнее оказывается приятнее (даже если исключить побочные факторы типа красивого вида из окошка и т.д.).

Говорят, в Монтане или где-то еще на многих дорогах не было ограничения скорости вообще (а может, сейчас снова нет). Но ехали там, подозреваю, не на техническом пределе.

[birdwatcher.livejournal.com]

В смысле, когда чувствуешь, что начинаешь терять управление? Тогда да, это наступает обычно раньше технического предела.

[bbb.livejournal.com]

Не обязательно. Просто чувствуешь дискомфорт, чрезмерное напряжение, что угодно - главное, что ХОЧЕТСЯ снизить скорость.

[birdwatcher.livejournal.com]

Бывает, конечно.

[scriptum.livejournal.com]

fucking retards

[birdwatcher.livejournal.com]

My sentiment exactly.

[ilya-dogolazky.livejournal.com]

Хорошо, что тебя не спросили про безопасный путь для диссипации возникающей кинетической энергии! А то сел бы ты на глазах всех участников в лужу ;-) Я знаю второй метод --- превращение её в потенциальную химическую энергию, запрятанную в аккамуляторной батарее. Но этот метод, увы, имплементирован не во всех высокоскоростных массивных объектах. А, что, много денег сэкономилось? А если не превышать скорость, стоит на такое ходить?

[birdwatcher.livejournal.com]

А разве генератор такой эффективный, что машина с визгом и дымом остановится (а батарея разом зарядится)?

Если превышаешь скорость, штат сообщит в страховую компанию, которая повысит цену. Но он не будет сообщать, если пойдешь на эту четырехчасовую лекцию.
Перераспределение от занятых людей к менее занятым и лекторам по безопасности движение.

[jmenka.livejournal.com]

А я не люблю когда меня обгоняют, поэтому превышаю чаще всего.

[dmpogo.livejournal.com]

А я теперь не люблю превышать скорость, и, практически, никогда не превышаю.

[birdwatcher.livejournal.com]

А как вы достигли такого внутреннего покоя, если не секрет?

[dmpogo.livejournal.com]

Старость наверное, да и на фоторадары неохота озираться. С ними ведь никогда не знаешь попался ли пока штраф по почте не пришел.

[m-elle.livejournal.com]

главное, не ездить быстрее, чем ваш ангел хранитель может летать;)

[dohlaja-sova.livejournal.com]

когда езжу по городу, то превышаю только от недостатка внимания - обычно чувствую себя от этого некомфортно.
по смыслу скорости довольно показательным считаю случай, когда на московском проспекте мимо моей едва ползущей маршрутки с визгом и ревом пронесся мегакрутой мерс, после чего маршрутка со скоростью порядка 5 кмпх догнала его стоящим на светофоре. главное в средней скорости не максимальная скорость, а меньшее число остановок.
вне города эта фишка не работает.

[birdwatcher.livejournal.com]

Устроился маршрутку водить, что ли?

[dohlaja-sova.livejournal.com]

гад-)

[averros.livejournal.com]

По-моему всё ясно - каковы вопросы, таковы и ответы.

А езжу я быстро потому что мне так нравится. Субъективная utuility function у меня такая :)

[arhiloh.livejournal.com]

По нынешним временам даже самая ледащая машина может ехать 160-180 кмч. При этом дозволяется ехать 60-90 км, изредка до 110. Возникает ощущение, что тебя жостко обманули (за что я деньжищщи такие платил!), и хочется это дело как-то компенсировать. Лучше всего - покататься так, как обещал продавец при покупке авто:)

[silina.livejournal.com]

Да, бывает такое ощущение, как бед-то сходишь с ума :о)
Я привышаю скорость на хайвее, т.к. так открывается больше возможностей для маневра :о)

[(Anonymous)]

Quite unrealted, but driving where there are no speed limits (Germany) is pleasant, but quite stressful.

/\.

[zhenyach.livejournal.com]

Ехать приятно не быстрей, а на своей комфортной скорости (выше неё - опять неприятно). Что ж поделать, если она обычно миль на 10-15 выше прописанной на знаках?